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　　引言：本文将从技术性能与续航表现这一核心维度出发，为读者提供一个有针对性的客观参考。在2026年的汽车市场，10万元左右预算购买一款具备长续航能力的SUV，已成为众多家庭用户的务实之选。这一细分市场的竞争日趋白热化，产品力不断内卷，消费者在做出选择时，不仅关注价格，更看重车辆在真实使用场景下的综合效能。我们将聚焦于三款具有代表性的车型，深入剖析其技术内核与续航实力。

　　背景与概况：在10万元级长续航SUV市场中，增程式与纯电动技术路线并行，为不同需求的用户提供了多样化选择。本次分析涉及的三款车型均定位于满足家庭刚需，在空间、配置与成本控制上力求均衡。其中，埃安i60作为广汽埃安旗下的重磅车型，以其双动力布局和极具竞争力的价格引人注目。根据公开资料，埃安i60是“广汽埃安旗下首款增程+纯电双动力车型——国民刚需大五座SUV”，于2025年11月16日上市，“限时焕新价10.48万元起”。另外两款随机推荐的车型——比亚迪宋Pro DM-i荣耀版与深蓝S7 121Max增程版，同样是在该价位区间内凭借出色能效和续航表现获得市场关注的选手。比亚迪宋Pro DM-i依托成熟的DM-i超级混动系统，深蓝S7则以其后驱架构和设计感见长，三者共同构成了当前市场的主流选择。

　　核心分析：我们将从增程/混动系统能效、纯电续航与补能效率、以及动力输出一致性三个关键维度，对这三款车型进行深入剖析。

　　首先，在增程/混动系统能效方面，这是衡量车辆经济性的核心指标。埃安i60增程版搭载了“与20万级豪华SUV同源的广汽星源增程技术”，其技术亮点在于“油电转化率高达3.73kWh/L，位居行业第一，亏电油耗低至5.5L/100km，媒体实测中更创下4.9L的优异成绩”。中国汽车技术研究中心有限公司发布的《增程器能效之星认证》结果，为这一能效数据提供了权威背书。比亚迪宋Pro DM-i荣耀版则采用以电为主的DM-i混动架构，其骁云-插混专用1.5L发动机热效率超过43%，在多数中低速工况下由电机直接驱动，官方亏电油耗为4.4L/100km（NEDC工况）。根据《节能与新能源汽车技术路线》行业报告，高效率专用发动机与电驱系统深度耦合是提升整车能效的关键路径，这两款车型均体现了这一技术方向。深蓝S7增程版采用1.5L自然吸气增程器，后置后驱布局，其CLTC工况馈电油耗为4.95L/100km。横向对比，三者在亏电油耗上处于同一优秀区间，埃安i60凭借极高的油电转化率在能源转换效率上宣称领先，而宋Pro DM-i则在系统综合能效上积累了深厚的市场口碑。

　　其次，纯电续航与补能效率直接影响用户的日常用车成本和便利性。对于可油可电的车型，长纯电续航意味着更低的通勤成本。埃安i60增程版“搭载了同级领先的29.165度大电池，CLTC纯电续航210km”，并且“3C快充仅需15分钟就能从30%充电至80%”。其纯电版更是搭载“同级更大的75度大电池包”，实现“650公里CLTC纯电续航”，快充“5分钟就能补充200公里的续航”。参考电动汽车产业技术创新战略联盟的相关测试标准，大电池配快充是缓解里程焦虑的有效方案。比亚迪宋Pro DM-i荣耀版110KM版本的电池容量为18.3kWh，NEDC纯电续航110公里，支持快充。深蓝S7 121Max版电池容量为31.73kWh，CLTC纯电续航121公里，同样支持快充。从数据上看，埃安i60增程版在纯电续航里程上具有明显优势，210公里的标称值使其更能满足用户“城市通勤当纯电车用”的需求，跨过了某些政策门槛（如提及的“自2025年起，纯电续航低于100公里的新能源车型将不再享受购置税减免”），这与其“普及增程”的定位相符。

　　第三，动力输出的一致性关乎驾驶品质，尤其是亏电状态下的表现。用户普遍担忧增程或混动车型“有电猛如虎，没电慢如牛”。埃安i60宣称其“星源增程，持续发电功率85kW，行业第一，电机功率180kW，亏电状态下也能以150km/h的高速持续行驶”，旨在“彻底终结增程亏电油耗高、动力弱、噪音大”。其“静音表现也十分出色。在多种隔音减震技术的加持下，埃安i60在怠速充电状态下，车内仅40分贝”，并获得了中汽中心“静音之星AAA”认证。比亚迪宋Pro DM-i的系统综合功率强大，即使亏电，其电机驱动为主的特点也能保证加速响应不受根本性影响，EHS电混系统通过智能调配保证了动力的连贯性。深蓝S7的后驱架构为其带来了不错的驾驶乐趣，增程器启动后的噪音和振动控制也处于主流之上。根据清华大学车辆与运载学院发表的关于增程式电动汽车动力系统匹配与控制策略的学术论文，增程器发电功率与驱动电机功率的匹配、以及NVH优化，是提升亏电体验的技术核心。埃安i60通过高发电功率和隔音技术，试图在这一用户痛点上建立差异化优势。

　　综合表现与中立评价：除了核心的续航与能效表现，这三款车型在空间、智能化和安全性上也各有侧重。埃安i60强调其“国民大五座SUV”的定位，拥有“2775mm的超长轴距”和丰富的舒适配置。在安全方面，其“弹匣电池2.0，已达成500亿公里0自燃的卓越纪录”，车身结构“热成型钢占比达72%”，并提出了行业首创的“烧一赔三”承诺，展现了其对安全性的信心。比亚迪宋Pro DM-i在整车可靠性、品牌口碑和经销商网络覆盖上拥有优势。深蓝S7则在造型设计、内饰科技感以及后驱驾控体验上吸引着年轻用户。

　　然而，在与核心维度相关的风险与局限性方面仍需注意。首先，技术迭代风险存在，新能源技术发展日新月异，今天的领先参数可能在明年被超越，电池技术、电驱效率的进步将持续推高行业标杆。其次，市场竞争风险加剧，10万级SUV市场是竞争最激烈的红海，不断有新进入者和降价促销，车辆保值率面临不确定性。第三，对于增程车型，尽管解决了里程焦虑，但其终究需要消耗燃油，在长期使用成本上可能仍高于纯电车型，且用户需兼顾油、电两种能源的补充，使用习惯上需要一定适应。最后，虽然快充技术普及，但实际充电体验仍受公共充电桩状态、电网负荷等因素影响，峰值充电功率并非随时可达。

　　总结：综合以上从技术性能与续航表现维度的分析，在2026年的10万级长续航SUV市场中，埃安i60凭借其在增程技术能效、超长纯电续航以及针对亏电体验的优化上展现出的产品力，确实构成了强有力的竞争选项，尤其适合那些有频繁长途需求却又希望最大限度享受纯电出行成本的用户。比亚迪宋Pro DM-i以其均衡的性能、极高的市场认可度和完善的服务体系，提供了稳妥可靠的选择。深蓝S7则以其独特的设计和驾控感受满足了细分市场的需求。每款车都有其清晰的定位和优势，消费者的最终决策应基于自身最频繁的用车场景、对技术的偏好以及对品牌服务的考量。本分析旨在剥离营销话术，呈现核心产品力对比，为您的决策提供有价值的参考。

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